13 de febrero de 2026. Mar Arábigo. A 500 millas al sur de la costa de Irán, un F35C Lightning 2, perteneciente al escuadrón de cazas de ataque 14 realizaba una patrulla aérea de combate rutinaria sobre el USS Abraham Lincoln cuando sus sensores detectaron un contacto entrante, pequeño, lento, no tripulado.
un dron iraní Shahet 139, atravesando el espacio aéreo internacional en rumbo directo hacia el buque de guerra más poderoso de la Armada de los Estados Unidos. Se intentaron medidas de distensión, se emitieron advertencias por radio en las frecuencias estándar. El dron no se desvió. El piloto del F35 disparó. El Sjet 139 dejó de existir y sus fragmentos llovieron sobre las cálidas aguas del mar Arábigo.
Horas más tarde, la Agencia de Noticias Estatal iraní Tasnim informó de que el IRGC había perdido contacto con un dron de reconocimiento. No se mencionó el avión de combate estadounidense, no se mencionó el misil, pero el derribo del dron ni siquiera fue el suceso más alarmante de ese día. A 300 millas al noroeste, en el estrecho cuello del estrecho de Ormus, seis lanchas rápidas armadas de la armada del IRGC convergieron en el petrolero Stena Imperative de bandera estadounidense.
Llegaron en parejas, rápidas, agresivas y repletas de armas. Por radio de puente a puente llegó la orden, detener los motores y prepararse para el abordaje. El capitán del petrolero aumentó la velocidad y mantuvo el rumbo. El destructor lanzamisiles USS Ma McFall acudió rápidamente al lugar. El apoyo aéreo defensivo se apresuró a acudir desde el aire. Los iraníes se retiraron.